欧阳鸿武,唐艳君,张志沛,胡年

• 1:中南大学
• 2:中南大学
• 3:长沙交通学院
• 4:长沙交通学院

摘要(Abstract)：

在KD－3型低速风洞中采用1∶10的EQ1092汽车模型进行风洞测力试验；研究了对 该模型底部、车箱两侧作平整处理，装前阻风板，驾驶室与货箱间圆滑过渡等改型方案对其 气动特性的影响。结果表明，加装适当的空气动力学附加装置能有效地提高汽车的气动性能 ，加装形状合适的阻风板能降低空气阻力625 ％，各附加装置的组合使EQ140汽车模型的 空气阻力系数下降119 ％。

关键词(KeyWords)： 模型;空气动力学;风洞;试验

Abstract:

Keywords:

基金项目(Foundation): 湖南省自然科学基金资助项目

作者(Author): 欧阳鸿武,唐艳君,张志沛,胡年

参考文献(References)：

• 1 Hucho W H. Aerodynamics of Road Vechicles.1987.
• 2 马方武等红旗CA774轿车及八种改型方案的空气动力性能研究.第三届全国风工程及工业空气动力学学术会议,1990
• 3 Scibor-Rylski A J. Road Vechicle Aerodynamics. Pentch Press. 1975.
• 4 欧阳鸿武等优化JT6120型客车气动特性的风洞试验汽车工程2000,(3)
• 5 蔡国华汽车模型风洞试验技术及其数据处理第三届全国风工程及工业空气动力学学术会议,1990
• 6 傅立敏等汽车风洞试验地板边界层控制技术汽车工程1998,(1)