Audi100轿车动力总成液力悬置动态特性的实验分析An Experimental Study on Danamic Characteristics of Hydraulic Mounting for Power Train of Audi 100 Car
王立公,冯振东,宋传学
摘要(Abstract)：
动力总成液力悬置，是国外80年代初在汽车上开始应用的新型隔振元件。它可以明显降低汽车振动和车内噪声。对Audi100轿车动力总成液力悬置三向动特性进行了实验分析，为对液力悬置进行深入的理论研究提供了实验依据。
关键词(KeyWords)： 液力悬置;动态特性;分析
基金项目(Foundation):
作者(Author): 王立公,冯振东,宋传学