江浩斌;杨晓峰;宋海兵;刘雁玲;

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摘要(Abstract)：

建立了装有EPS的整车转向动力学模型,以某微型轿车管柱式EPS为例,对常见的直线型、折线型和曲线型助力特性进行了对比分析。根据直线型和曲线型助力特性在转向轻便性和路感方面的互补性,设计了一种新的组合型助力特性。实车仿真结果表明,所设计的组合型助力特性在路感方面优于直线型和折线型,在转向轻便性方面优于曲线型,能较好地协调不同车速时的转向轻便性和路感要求。

关键词(KeyWords)： 电动助力转向系统;组合型助力特性;模型;仿真

Abstract:

Keywords:

基金项目(Foundation): 教育部科学技术研究重点项目(208052);; 江苏省教育厅成果产业化推进项目(JH08-21)

作者(Authors): 江浩斌;杨晓峰;宋海兵;刘雁玲;

参考文献(References)：

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