HCNG发动机的多维数值模拟研究Multi-dimensional Simulation Study of an HCNG Engine
李顺;马凡华;
摘要(Abstract)：
利用KIVA-3V程序平台,建立起适用于不同掺氢比HCNG发动机燃烧模拟的数值模型。通过试验缸压值和燃烧放热率与模拟结果的对比,验证了该模型可靠性。利用该模型研究了0、30%和55%这3种不同掺氢比HCNG发动机燃烧过程中的缸内温度分布状态。研究结果表明,掺氢可以降低点火延迟期,提高燃烧速度和燃烧稳定性;掺氢比越高,缸内最高燃烧温度越高,不利于氮氧化物排放;可以通过增加过量空气系数、降低燃烧温度来减少氮氧化物排放。
关键词(KeyWords)： KIVA-3V;HCNG发动机;数值模型;温度分布
基金项目(Foundation):
作者(Authors): 李顺;马凡华;
参考文献(References)：
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