王洋洋;刘庆伟;罗哲;喻凡;

• 1:上海交通大学
• 2:机械系统与振动国家重点实验室

摘要(Abstract)：

对某插电式混合动力汽车电量保持(CS)阶段的能量管理策略进行了设计和优化研究。首先基于等效燃油消耗最小策略(ECMS)设计了汽车的能量管理策略,然后针对传统遗传算法(SGA)在运行过程中存在的收敛速度慢、种群进化动力不足问题进行了算法改进,并使用改进的遗传算法(IGA)优化燃油等效因子。硬件在环仿真试验结果表明:在电量保持阶段电池荷电状态允许的偏差内,该方法可以获得更高的燃油经济性。

关键词(KeyWords)： 插电式混合动力汽车;电量保持模式;能量管理策略;改进遗传算法;燃油经济性

Abstract:

Keywords:

基金项目(Foundation):

作者(Authors): 王洋洋;刘庆伟;罗哲;喻凡;

DOI: 10.19620/j.cnki.1000-3703.20181146

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