汽车技术

1975, (04) 60-64

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车身车架综合扭转疲劳试验台

摘要(Abstract):

<正> 汽车在不平道路上行驶时,车身和车架承受两种扭转载荷。一种是高频扭转载荷,这种情况发生在汽车以较高的速度在良好路面上行驶的时候,由于车轮越过高度不大的凸起物或凹坑而引起的车架和整车的扭转。另一种是低频大幅度扭转载荷,这种情况发生在汽车以较

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