李茂林;高翔;

• 1:江苏大学

摘要(Abstract)：

运用CRUISE建立了某乘用车的整车仿真模型,采用试验结果验证了所建立仿真模型的正确性。借助于所建立的仿真模型,在城市循环等工况下,研究了该乘用车的变速器换挡规律和主减速器传动比参数对燃料经济性、动力性以及废气排放的影响。结果表明,换挡规律侧重于影响汽车的循环工况燃油经济性和排放性能,主传动比侧重于影响最高车速和等速行驶百公里油耗等稳态性能。

关键词(KeyWords)： 乘用车;动力传动系统;换挡规律;主传动比;CRUISE

Abstract:

Keywords:

基金项目(Foundation):

作者(Authors): 李茂林;高翔;

参考文献(References)：

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