排放试验室动力—传动系匹配试验研究Test Research on Power-Drivetrain System Matching in Emission Lab
郝汝林;孙伯;
摘要(Abstract):
为使某车辆厂开发的车型满足国家最新相关法规要求,在排放试验室通过动力-传动系匹配试验进行选型。介绍了试验方案的设计及试验方法,进行了工况排放测试、动力性测试和经济性测试以及发动机净功率测试,对3款发动机匹配2款不同速比后桥进行试验对比分析,并选择出了满足技术要求的优化配置方案,给出了配置调整建议。
关键词(KeyWords): 排放试验室;动力-传动系;匹配试验
基金项目(Foundation):
作者(Authors): 郝汝林;孙伯;
参考文献(References):
- 1余志生.汽车理论.北京:机械工业出版社,1996.
- 2詹樟松,杨正军,刘兴春.汽车动力传动系统参数优化设计和匹配研究.汽车技术,2007(3):17~20.
- 3何仁,王建峰.汽车动力传动系统合理匹配的实用方法.中国公路学报,2000,13(1):100~103.
- 4何仁.汽车动力性燃料经济性模拟计算方法及应用.北京:机械工业出版社,1996.
- 5李高友,雷雨成.发动机和传动系的优化匹配研究.汽车研究与开发,2002(6):23~26.
- 6文孝霞,杜子学,栾延龙.汽车动力传动系统匹配研究.重庆交通学院学报,2006,25(1):138~141.
- 7倪计民,叶军,严永华,等.基于整车性能的重型商用车用发动机的优化配置.内燃机工程,2005,26(2):79~82.
- 8倪计民,单炯毅,叶淑英.轻型车动力总成综合性能评价体系的构建.汽车技术,2006(3):30~34.