汽车技术

2008, No.389(02) 25-27

[打印本页] [关闭]
本期目录(Current Issue) | 过刊浏览(Past Issue) | 高级检索(Advanced Search)

单筒式减振器热学模型仿真分析
Research on the Thermodynamic Model of Vehicle Shock Absorber

陈轶杰;顾亮;李志强;

摘要(Abstract):

针对减振装置工作时温升对密封件及系统可靠性影响较大的问题,分析了油液通过阻尼阀生热的机理。根据牛顿冷却定律和热传导方程推导了各介质之间不同换热方式下的热量传递表达式,通过热力学第一定律创建了单筒式液压减振器的热学数学模型,仿真分析了相关参数对油液温升的影响规律。编程分析了筒式减振器缸体结构参数、外界激励以及空气流速对其油液温升的影响规律。

关键词(KeyWords): 筒式减振器;油液温度;热力学模型;仿真

Abstract:

Keywords:

基金项目(Foundation): 部级装备预先研究基金(623010202.4)

作者(Authors): 陈轶杰;顾亮;李志强;

扩展功能
本文信息
服务与反馈
本文关键词相关文章
本文作者相关文章
中国知网
分享