汽车技术

2014, No.464(05) 54-57

[打印本页] [关闭]
本期目录(Current Issue) | 过刊浏览(Past Issue) | 高级检索(Advanced Search)

基于PID的柴油机闭环EGR控制策略研究
Research on Closed-loop Control Strategy of Diesel EGR System Based on PID

张正兴;赵文辅;李科;刘悦锋;李立超;

摘要(Abstract):

介绍了基于PID控制原理的柴油机闭环EGR控制策略;探讨比例系数P、积分系数I对EGR系统稳定性和响应性的影响,提出不同工况下PI参数的整定原则;在欧洲稳态试验循环NOx排放水平一致的前提下,对比分别采用开环、闭环控制策略控制EGR开度时,不同转速加速工况下发动机烟度排放、加速性能的区别。结果表明,采用闭环控制EGR系统时,发动机的瞬态工况烟度排放和加速性能都明显优于开环控制系统。

关键词(KeyWords): 柴油机;EGR;闭环;控制策略

Abstract:

Keywords:

基金项目(Foundation):

作者(Authors): 张正兴;赵文辅;李科;刘悦锋;李立超;

扩展功能
本文信息
服务与反馈
本文关键词相关文章
本文作者相关文章
中国知网
分享