周鋐,冯展辉,周炜

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摘要(Abstract)：

远程参数控制技术 (RPC)是一种在室内台架复现实际道路行驶状况的试验手段。通过对轿车车身实际道路载荷的采集，采用电液伺服道路模拟系统和远程参数控制系统进行迭代 (迭代控制目标为轴头加速度信号，对不同路面的载荷谱分别进行迭代，最后将迭代的结果合并)，得到用于台架试验的加载谱。在此结果上实现室内轿车车身结构动强度试验。由此对远程参数控制技术在汽车试验中的应用进行了一定的研究和探索。

关键词(KeyWords)： 载荷谱;模拟;车身;动强度;试验

Abstract:

Keywords:

基金项目(Foundation):

作者(Author): 周鋐,冯展辉,周炜

参考文献(References)：

• 1王秋景等汽车前后轴台架疲劳试验与海南汽车试验场的疲劳寿命当量关系汽车技术, 1997(1)
• 2方瑛汽车半轴程序载荷及强化试验方法研究汽车技术, 1994(10)
• 3郦明等 .汽车结构抗疲劳设计 .合肥 :中国科学技术大学出版社, 1995.