陆波,姜明国

• 1:长春汽车研究所
• 2:长春汽车研究所

摘要(Abstract)：

在提出转向梯形传动比、转向摇臂-节臂传动比等概念的基础上,推导出转向传动机构传动比的计算方法,并讨论了转向传动机构传动比对汽车转向力均匀性的影响,以及影响转向传动机构传动比的主要因素。通过对汽车转向力均匀性与汽车最大转向力关系的讨论,找出了改进汽车转向力均匀性及降低汽车最大转向力的方法,为改善汽车的转向轻便性,提供了可行之有效的途径。

关键词(KeyWords)： 汽车;转向机构;转向力

Abstract:

Keywords:

基金项目(Foundation):

作者(Author): 陆波,姜明国

参考文献(References)：

• 1 张启光.空间机构的分析与综合.北京:机械工业出版社,1984．
• 2 李鼎勋.空间解析几何.上海:上海科技出版社,1981．
• 3 John W. Durstine. The Truck Steering System From Hand Wheel to Road Wheel. SAE. 1973, SP-374
• 4 李德贵等.FORTRAN算法汇编.北京:国防工业出版社,1983．