汽车悬架系统多级减振刚度弹簧性能及实例数模Mechanical Performance and Real Mathematical Model of Multi-grade Damping Rigid Suspension of Automobile
黎孟珠;
摘要(Abstract)：
介绍了汽车多级减振刚度悬架系统的基本特点,建立了4级减振刚度悬架的数学模型并进行了分析计算。以BJ1041货车为例计算了满足舒适性要求时的减振刚度,研究和掌握了4级刚度螺旋弹簧减振规律。通过计算表明,4级刚度螺旋减振弹簧通过合理匹配,可获得与空气悬架相近的减振性能。
关键词(KeyWords)： 悬架;多级刚度弹簧;数学模型
基金项目(Foundation): 广西壮族自治区教育厅科研资助项目(项目编号:200700ZL34)
作者(Authors): 黎孟珠;