基于一维、三维耦合分析的歧管式催化转化器结构优化Optimization Structure of Manifold Catalytic Converter Based On 1D and 3D Coupled Analysis
孙鲁青;贾菲;张一平;
摘要(Abstract)：
通过所建立的一维发动机进排气系统CFD模型和三维排气歧管CFD模型,得到了各工况下排气歧管压力损失等数据和排气歧管瞬态流场分布等数据。采用一维、三维耦合方法对某型号歧管式催化转化器进行了结构优化,并通过评价试验分别对原模型及优化后模型进行了性能检测。结果表明,优化后模型的背压降低,压力波动范围变小,压力损失也比较小,改善了内部流场情况,提高了发动机性能。
关键词(KeyWords)： 歧管式催化转化器;结构优化;耦合模型;计算流体动力学
基金项目(Foundation):
作者(Authors): 孙鲁青;贾菲;张一平;
参考文献(References)：
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