载货汽车AMT不分离离合器换挡技术的研究与应用Research and Application of Shift Technology with Non-Disengage-Clutch for AMT Truck
王松;张志欧;董瑞先;王玉海;
摘要(Abstract):
根据换挡接合齿轮副的特性和车辆动力学原理,分析载货汽车AMT不分离离合器摘挡、挂挡过程及换挡前后的动力中断与恢复过程,并确定应用此技术的工况及其实现方法。将该技术应用于某重型载货汽车AMT中,得出应用该技术既能保证换挡的舒适性及缩短AMT换挡过程中动力中断时间,又能提高离合器使用寿命的结论。
关键词(KeyWords): 载货汽车;AMT;不分离离合器;换挡;动力中断
基金项目(Foundation): 青岛市重点技术创新项目
作者(Authors): 王松;张志欧;董瑞先;王玉海;
参考文献(References):
- 1 葛安林.车辆自动变速理论与设计.机械工业出版社,1993.
- 2 王云成.重型商用车不分离离合器AMT关键技术研究:[学位论文].长春:吉林大学,2010.
- 3 裴栋.不分离离合器AMT综合控制研究:[学位论文].长春:吉林大学,2009.
- 4 初明忠.重型商用车不分离离合器AMT电动换挡的研究:[学位论文].长春:吉林大学,2007.
- 5 Pettersson M,Nielsen L.Gear Shifting by Engine Control.IEEE Transactions on Control Systems Technology,2000.
- 6 Henrik Abrahamsson,Peter Carlson.Robust Torque Control for Automated Gear Shifting in Heavy Duty Vehicles.Link觟ping University,2008.
- 7 余志生.汽车理论.北京:机械工业出版社,2006.
- 8 Thomas A Genise.Synchronizing and gear engagement sensing logic for automated mechanical transmission system.U.S 5682790,1997-09-04.
- 9 王玉海,董瑞先,王松,等.基于SAEJ1939协议的重型车辆坡道识别实时算法.汽车工程,2010.