廖昌荣,余淼,杨建春,陈伟民,黄尚廉

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摘要(Abstract)：

汽车磁流变减振器利用磁流变液的流变特性可受外加磁场控制的特性，实现 减振器的阻尼系数的可控，从而实现阻尼力的控制。基于磁流变换的磁流变减振器件的特性 是由多种因素所决定的，如磁流变液、工作模式、磁路结构、导磁材料、线圈和机械结构等 。对磁流变液的性能、阻尼通道的设计、磁路中磁芯材料的选用以及磁流变减振器的体积补 偿等在磁流变减振器设计中值得注意的一些问题进行了探讨。

关键词(KeyWords)： 半主动悬架;磁性材料;减振器;设计

Abstract:

Keywords:

基金项目(Foundation): 重庆市科委院士基金资助 (No.98562)

作者(Author): 廖昌荣,余淼,杨建春,陈伟民,黄尚廉

参考文献(References)：

• 1 Mark R et al.Properties and Applications of Commercial Magnetorheological Fluids.SPIE,1998.
• 2 Bolter R et al.Design Rules for MR Fluid Actuator in Dif ferent Working Modes.SPIE,1997.