采用折风板导流方式降低驾驶室后布置发动机温度Decrease of Engine Coolant Temperature by A Flow Deflector in A Cab-Over Type Motor Vehidle
战佳敏
摘要(Abstract)：
多田野752汽车起重机发动机型号为SDC8，近几年来一直存在发动机温度升高速度快，并持续不下的问题，致使发动机不能连续运行1～2小时，甚至经常需要停车降温，影响生产。分析认为产生此问题的主要原因是：驾驶室阻挡减少了自然风。在现在的条件下，采用折风板，将驾驶室下部原来流失的自然风导入水箱前，迫使其通过水箱和发动机两侧，从而起到辅助冷却发动机的作用。
关键词(KeyWords)： 发动机;温度
基金项目(Foundation):
作者(Author): 战佳敏