李春芾;郑广军;李艳琴;陈慧岩;

• 1:北京理工大学
• 2:内蒙古交通职业技术学院

摘要(Abstract)：

建立了液力变矩器结合的动力学模型,提出了对闭锁离合器接合过程分阶段控制策略。以装用美国Allison公司生产的大功率HD4070PR自动变速器的北方奔驰2627K型自卸车进行道路试验,结果表明,在闭锁过程中变速器输出轴转速变化平稳,发动机的动载系数约为1.85,闭锁离合器控制效果较好,验证了控制策略的有效性。

关键词(KeyWords)： 液力变矩器;闭锁离合器;控制策略

Abstract:

Keywords:

基金项目(Foundation):

作者(Authors): 李春芾;郑广军;李艳琴;陈慧岩;

参考文献(References)：

• 1葛安林.车辆自动变速理论与设计.北京:机械工业出版社,1993.
• 2丁华荣.车辆自动换档.北京,北京理工大学出版社,1992.
• 3伍春赐.基于HD4070PR自动变速器电液操纵技术的研究:[学位论文].北京:北京理工大学,2007
• 4 General Motors Corporation.Principles of Operation Allison Transmission,1999.
• 5项昌乐.装甲车辆传动系统动力学.北京:国防工业出版社,2007.