悬架K&C特性在底盘性能分析中的研究Research of Suspension Kinematics and Compliance on Vehicle Chassis Performance Analysis
管欣;逄淑一;詹军;
摘要(Abstract)：
归纳出影响车辆转向特性的各种因素,并用悬架K&C参数定量化;提出车辆在常用车速直线行驶时期其前束角和外倾角应尽量为零,以保证轮胎磨损尽量小,并建立了行驶时前束角及外倾角的表达式;将各向力作用下的变形统一为悬架及轮胎刚度,并分析了各种刚度的意义;通过悬架K&C特性计算出动力学参数,建立了研究操纵稳定性及底盘电控的虚拟车辆,并在Carsim和ADAMS软件中实现。
关键词(KeyWords)： 悬架;K&C特性;不足/过度转向特性;轮胎磨损
基金项目(Foundation): “863”国家高技术研究发展计划项目(2006AA110102)
作者(Authors): 管欣;逄淑一;詹军;
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