基于BOOST软件对某款汽油机排气歧管的优化Optimization for A Gasoline Engine Exhaust Manifold based on BOOST Software
周毅;黄文凯;陈青华;
摘要(Abstract)：
利用AVLBOOST软件对某款汽油机进行了一维不稳定流动模拟计算,发现4-1的排气歧管连接方式影响发动机的充气效率。将排气歧管连接方式由原来的4-1改为4-2-1,且在不影响各缸充气效率的情况下,微调排气歧管的长度得到3种方案。通过比较功率和扭矩确定方案2为最佳方案,并按改进方案2设计排气系统进行了试验。结果表明,与原方案相比,按方案2改进排气系统后发动机功率提高,且其燃油消耗曲线更加平坦,低油耗范围扩大。
关键词(KeyWords)： 汽油机;排气歧管;优化
基金项目(Foundation):
作者(Authors): 周毅;黄文凯;陈青华;
参考文献(References)：
- 1刘永长.内燃机热力过程模拟.北京:机械工业出版社,1996.
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