孙印程;刘祥环;刘德福;

• 1:中南大学
• 2:株洲齿轮有限责任公司

摘要(Abstract)：

针对自动变速器驻车机构在坡道驻车工况下解锁可靠性较低的问题,基于驻车机构的结构组成及工作原理建立了其坡道驻车力学模型,分析其零件结构参数对解锁性能的影响,利用ADAMS软件对驻车机构进行了多体动力学建模,并模拟其在30%坡道上的驻车工况,分析驻车解锁过程中关键部件的受力情况,验证了理论模型的合理性,试制驻车机构样机并进行了整车坡道驻车试验。试验结果表明,驻车机构能够满足坡道驻车解锁的功能要求,可靠性提高。

关键词(KeyWords)： 驻车机构;解锁;力学模型;多体动力学仿真

Abstract:

Keywords:

基金项目(Foundation): 国家重点研发计划新能源汽车重点专项（2018YFB0104901）

作者(Authors): 孙印程;刘祥环;刘德福;

DOI: 10.19620/j.cnki.1000-3703.20190972

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