方泽军;王斌;刘欣;叶天行;龙洪生;

• 1:北京汽车股份有限公司汽车研究院

摘要(Abstract)：

某款轻型汽车排气波纹管在特殊工况条件下存在异响的现象,针对该问题进行了确认、排查及试验验证,分别分析了系统共振、波纹管结构摩擦、整车装配误差过大等因素对异响的影响,表明产生异响的主要原因为波纹管动刚度峰值频率与发动机激励频率、排气系统固有模态重合进而导致共振发生,异响来源为波纹管外网结构摩擦以及整车装配误差。提出了波纹管优化方案且进行了试验和验证,结果表明,通过更改波纹管外网结构、增加其最大极限位移、改变波纹管动刚度特性可以有效解决异响问题。

关键词(KeyWords)： 排气波纹管;异响;动刚度;结构摩擦

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基金项目(Foundation):

作者(Authors): 方泽军;王斌;刘欣;叶天行;龙洪生;

DOI: 10.19620/j.cnki.1000-3703.20170599

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