进气温度对甲醇发动机燃烧及醇醛类排放影响研究Effects of Intake Temperature on Combustion and Formaldehyde Emissions from Methanol Engine
宫宝利;彭乐高;宫长明;孙景震;张成博;
摘要(Abstract)：
针对甲醇发动机冷起动醇醛类排放物高的问题,基于一款经柴油机改装的缸内直喷点燃式甲醇发动机为模型,采用AVL-FIRE软件耦合甲醇氧化反应机理,分析了不同进气温度对甲醇发动机冷起动燃烧、甲醛和未燃甲醇排放的影响,结果表明,当进气温度由283 K提高到293 K,燃烧滞燃期缩短了1.3°CA,最高气缸压力和最高燃烧温度分别升高0.59MPa和165 K,未燃甲醇和甲醛排放浓度下降幅度分别为49%和32%;当进气温度由293 K升高到313 K,提高进气温度对改善燃烧和降低醇醛排放作用有一定程度下降;当进气温度超过313 K提高进气温度对改善燃烧和降低醇醛排放效果微弱。提高进气温度能够促进缸内甲醇的蒸发,改善缸内混合气浓度分布和冷起动燃烧,降低甲醛和未燃甲醇排放。
关键词(KeyWords)： 点燃式甲醇发动机;冷起动;燃烧;排放;进气温度
基金项目(Foundation): 国家自然科学基金资助项目(51176063);; 中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(DC201502010203)
作者(Authors): 宫宝利;彭乐高;宫长明;孙景震;张成博;
DOI: 10.19620/j.cnki.1000-3703.20170697
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