可变气门相位对发动机性能影响的仿真研究Simulation Study on Effect of Variable Cam Timing (VCT) on Engine Performance
平银生;张小矛;董尧清;
摘要(Abstract)：
应用WAVE整机性能软件,研究分析了某汽油机的可变进气相位对发动机进气性能的影响。在优化进气相位基础上,分析了采用可变气门相位技术的发动机在6000r/min(最大功率)和低速1500r/min两种工况下,不同排气相位对发动机动力性、经济性和排放性的影响。
关键词(KeyWords)： 发动机;性能;可变进气相位
基金项目(Foundation):
作者(Authors): 平银生;张小矛;董尧清;
参考文献(References)：
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