基于假人头部受力分析的鞭打试验研究Experimental Study of Whiplash Test Based on Dummy Head Stress Analysis
商恩义;陈现岭;师玉涛;刘涛;
摘要(Abstract)：
通过对追尾碰撞中乘员运动情况和颈部损伤机理进行分析,结合鞭打试验中假人头部加速度与颈部受力间的关系,探讨了假人头部受力的分析方法,并就头部与头枕接触时刻、碰撞强度在座椅和头枕改善中的应用进行了研究。研究结果表明,接触时刻越早越有利于降低颈部NIC指标及头部碰撞强度;头部碰撞强度低、z向受力向下将有利于降低颈部各载荷。
关键词(KeyWords)： 追尾碰撞;鞭打试验;头部受力分析;颈部伤害
基金项目(Foundation):
作者(Authors): 商恩义;陈现岭;师玉涛;刘涛;
参考文献(References)：
- 1 中国汽车技术研究中心(天津).中国新车评价规则(C—NCAP),2009.
- 2 肖志,杨济匡.汽车低速追尾碰撞中乘员动力学响应和颈部损伤的仿真研究.中国机械工程2007,18(10):1239~1243.
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- 5 商恩义,张君媛,杨斌,等.正面碰撞试验中假人头部及胸部受力分析方法的研究与应用.汽车技术.2010(10):18 ~21.