楼狄明;阚泽超;胡志远;谭丕强;

• 1:同济大学

摘要(Abstract)：

以帕萨特柴油乘用车为试验样车,使用排气颗粒数量及粒径分析仪,研究燃用国Ⅳ纯柴油、纯生物柴油,以及生物体积比分别为5%、10%、20%和50%的柴油―生物柴油混合燃料的颗粒排放特性。结果表明,不同车速下,颗粒物数量及质量排放因子随车速的增加而增加;当车速在60km/h及以上时,颗粒物数量排放因子随生物柴油掺混比例的增加而迅速变大;减速时,颗粒物数量排放因子先出现一个波峰,然后下降;随生物柴油掺混比例的增加,聚集态颗粒物数量排放下降,核态颗粒物数量排放上升,且峰值向减小粒径方向移动。

关键词(KeyWords)： 柴油乘用车;生物柴油;颗粒物;排放特性

Abstract:

Keywords:

基金项目(Foundation): 上海市科委2010年度科技攻关项目(10231201900)

作者(Authors): 楼狄明;阚泽超;胡志远;谭丕强;

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