汽车技术

2001, (08) 10-16

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汽车筒式液阻减振器技术的发展
Technology Development of Cylindrical Fluid Resistance Shock Absorber for Motor Vehicle

李世民 ,吕振华

摘要(Abstract):

分析了汽车乘坐舒适性/行驶平顺性和操纵稳定性对筒式液阻减振器特性的要求,指出汽车在不同行驶工况下对减振器特性的要求是不同的;分析了被动式减振器的发展历程及非充气和充气减振器的特点,阐述了机械控制式可调阻尼减振器、电子控制式减振器以及电流变和磁流变液体减振器等的结构特点、工作原理及其动态特性;分析了筒式液阻减振器基于经验设计/实验修正开发方法的缺点,阐述了基于CAD/CAE技术的现代设计开发方法的过程及其关键问题;最后分析了我国筒式液阻减振器技术的发展状况及问题,展望了减振器技术的发展前景。

关键词(KeyWords): 减振器;技求状况;发展

Abstract:

Keywords:

基金项目(Foundation): 国家自然科学基金项目,59875044。

作者(Author): 李世民 ,吕振华

参考文献(References):

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