陈勇;程秀生;崔爱乐;冯巍;陈宗帖;

• 1:浙江吉利汽车研究院有限公司
• 2:吉林大学

摘要(Abstract)：

简述了某六速双离合器自动变速器的机械传动系统结构,给出了该变速器最佳动力性换挡策略,并进行了NVH仿真分析。对所开发的液压阀体总成进行的试验表明,该阀体总成的挡位平均响应时间为30.6 ms,比目前国外同类样品响应时间快。介绍了所开发的湿式双离合器结构并进行了双离合器总成试验。结果表明,双离合器1可进行精确地换挡控制;双离合器2虽然能进行换挡,但不易进行精确控制。

关键词(KeyWords)： 双离合器式自动变速器;液压阀体总成;双离合器总成

Abstract:

Keywords:

基金项目(Foundation): 国家高新技术研究发展计划(863计划),课题编号:2006AA110109

作者(Authors): 陈勇;程秀生;崔爱乐;冯巍;陈宗帖;

参考文献(References)：

• 1陈勇.中国汽车自动变速器技术现状及市场展望.国际汽车自动变速器技术及中国市场发展研讨会资料,2009.
• 2谭勇,唐新蓬.双离合器自动变速器无冲击换档过程的实现,机床与液压,2007(9).
• 3牛铭奎,程秀生,葛安林,等.双离合器式自动变速器换挡特性研究,汽车工程,2004(4).
• 4展军,陆明忠.液压阀块设计与制动技术探讨.冶金设备2004(6).
• 5黄宗益.现代轿车自动变速器原理和设计.上海:同济大学出版社,2006.
• 6陈勇,赵文江,等.车用湿式双离合器总成.专利号:200920306315.