王云成;王建华;付铁军;张宝生;

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摘要(Abstract)：

对电液式、电磁式和电机式主动控制限滑差速器结构特点和工作原理进行了分析,提出以内摩擦转矩(限滑转矩)、锁紧系数、转矩比、差速器效率、差速器传动效率等性能参数来综合评价主动控制式限滑差速器的性能。推荐采用限滑转矩与左、右半轴转速差关系曲线来表征基本限滑性能;采用锁紧系数和转矩比时间历程曲线来表征动态限滑性能;采用锁紧系数、转矩比分布直方图对限滑性能进行统计分析。

关键词(KeyWords)： 限滑差速器;主动控制;结构;性能评价

Abstract:

Keywords:

基金项目(Foundation):

作者(Authors): 王云成;王建华;付铁军;张宝生;

参考文献(References)：

• 1刘惟信.驱动桥(汽车设计丛书).北京:人民交通出版社,1997.
• 2王建华,王云成,等.转矩式限滑差速器结构性能分析及其评价.汽车技术,2005(9).
• 3王云成,王建华,等.电控限滑差速器对汽车动力性的影响.吉林大学学报(工学版),2008(S1).
• 4Liu C,et al.Driveline Torque-Bias-Management Modeling for Vehicle StabilityControl.SAE Paper,2002.
• 5HuchtkoetterH,GassmannT.VehicleDynamicsandTorqueMa-nagement Devices.SAE Paper,2004.
• 6王建华.车辆电控限滑差速器结构及控制技术研究:[学位论文].吉林大学,2006.