许振忠,肖浩栋,刘书亮,刘德新,李玉峰

• 1:天津大学
• 2:天津大学
• 3:天津大学
• 4:天津大学

摘要(Abstract)：

提高火花点火发动机缸内空气运动的滚流与涡流强度，可以增加燃烧室中的湍流强 度，加快火焰传播速度和燃烧速率，从而改善燃烧过程，提高发动机的动力性。通过对2气 门TJ376Q汽油发动机进行试验，设计了新型进气道。稳流试验台检测表明，所设计的新气道 涡流比、滚流比和流量系数比原气道都有较大提高，进气系统的流动特性得到改善，提高了 发动机的最大扭矩和最大功率输出。

关键词(KeyWords)： 进气歧管;火花点火发动机;性能;影响

Abstract:

Keywords:

基金项目(Foundation):

作者(Author): 许振忠,肖浩栋,刘书亮,刘德新,李玉峰

参考文献(References)：

• 1 Arcoumains C et al.Tumbling motion:A mechanism for turbulence enhancement in spark ignition engine. SAE paper 900060
• 2 Kim T et al.Optimization of swirl and tumble in KMC 2.4 L lean burn engine. SAE 940307
• 3 唐开元译.内燃机原理.海军工程学院出版社,1992
• 4 刘书亮等.汽油机气缸内滚流比的预测.内燃机学报,1998,16(2)