钟祥麟;李伟;王建海;

• 1:中国汽车技术研究中心

摘要(Abstract)：

利用固体颗粒测量设备MEXA-1000SPCS,对满足京Ⅴ排放标准的欧美日及国产中小排量典型GDI汽油车进行了PM2.5排放测试,并进行冷、热起动对比试验。结果表明,满足京Ⅴ排放标准的GDI汽油车其PM2.5数量排放基本在2.14×1012⁵.12×1012区间,数量级为1012;冷起动是GDI汽油车产生PM2.5排放的主要原因;瞬时加速是GDI汽油车产生PM2.5排放的主要工况。

关键词(KeyWords)： GDI汽油车;PM2.5排放;测试

Abstract:

Keywords:

基金项目(Foundation):

作者(Authors): 钟祥麟;李伟;王建海;

参考文献(References)：

• 1 Kokko J,Rantanen L.Reduced particulate emissions with reformulated gasoline//SAE Paper,2000-01-2017.
• 2 Mexa-1000spcs solid particle counting system.Sept.2007Automotive Test Systems HORIBA,Ltd.
• 3 国家环境保总局.轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国Ⅲ、Ⅳ阶段).北京:中国环境科学出版社,2005.