王计广;李孟良;徐月云;方茂东;

• 1:中国汽车技术研究中心

摘要(Abstract)：

以电动汽车制动能量回收过程中不同能量间的传递关系为研究对象,提出了评价制动能量回收系统的测试方法和评价指标,搭建了电动汽车制动能量回收系统测试平台,并利用该平台对某电动汽车在NEDC工况下的制动能量回收效率进行了研究。试验结果表明,制动回收能量和回收率主要受制动能量回收控制策略、制动初速度和减速度的影响,当制动初速度低于控制策略中设定车速时系统将不进行能量回收;鉴于NEOC工况中制动初速度和减速度比较单一的情况,建议开发一种适用于电动汽车制动能量回收系统评价的工况。

关键词(KeyWords)： 电动汽车;制动能量回收系统;评价指标;回收效率

Abstract:

Keywords:

基金项目(Foundation): 国家高技术研究发展计划(863计划),编号2011AA11A286

作者(Authors): 王计广;李孟良;徐月云;方茂东;

参考文献(References)：

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