独立悬架汽车摆振的研究Research of Shimmy for Motor Vehicle with Independent Suspension
宋健,钱珠声,管迪华
摘要(Abstract):
以标致505SL轿车为研究对象,采用分权力学的方法,建立了前悬架为独立悬架的汽车转向轮摆振数学模型。通过对摆振系统特征的分析,确定了影响摆振的主要振动模态,得出了独立悬架汽车特有的摆振振型,并通过道路试验证实了研究结果的正确性。
关键词(KeyWords): 汽车;独立悬架;摆振;研究
基金项目(Foundation):
作者(Author): 宋健,钱珠声,管迪华
参考文献(References):
- 1清华大学汽车教研组,南京汽车制造厂设计科.汽车转向轮的摆振以及结构参数对摆振的影响.机械工程学报,1979,15(3、4)
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