直喷式柴油机燃用柴油—LPG双燃料燃烧与排放特性的试验研究Test and Study on Combustion and Emission Character of Hybrid Diesel—LPG Fuel Used in Direct Fuel Injection Diesel Engine
尧命发,许斯都,郑尊清,李远洪
摘要(Abstract)：
对在单缸直喷式柴油机上进行的柴油— LPG双燃料发动机燃烧和排放特性研究表明，双燃料发动机动力性没有出现功率损失的现象，热效率在高负荷时有一定的改善；着火滞燃期比纯柴油长，燃烧持续期缩短。排放试验表明，双燃料发动机为降低 NOx和微粒排放提供一种有效途径。
关键词(KeyWords)： 双燃料发动机;燃烧;排放试验
基金项目(Foundation):
作者(Author): 尧命发,许斯都,郑尊清,李远洪
参考文献(References)：
- 1 Ramesh A et al. Effect of Intake Air Temperature and Pilot Fuel Quantity on the Combustion Characteristic of a LPG Diesel Dual Fuel Engine.SAE Paper 982455
- 2边耀章等 .LPG/柴油双燃料发动机应用特性的研究 .天然气汽车, 1998(2)
- 3边耀章等 .LPG/柴油双燃料发动机燃烧特性的研究 .天然气汽车, 1998(1)
- 4 Ikeda M et al.Improvement of Exhaust Characteristics in LPG/Gas- Oil Injection Diesel Engine.SAE Paper 982450
- 5金辉等 .液化石油气—柴油双燃料发动机的试验研究 .小型内燃机, 1993(2)