吉利4D20轿车柴油机轻量化技术应用研究Research on Application of Lightweight Technology of Geely4D20 Car Diesel Engine
袁兆成;赵福全;董仁;方舟;
摘要(Abstract):
节能减排是发动机设计的核心目标,采用轻量化技术是实现节能减排的有效措施之一。分别对吉利4D20轿车柴油机气缸体、气缸盖、梯型框架和油底壳、双质量飞轮、活塞及连杆、气缸盖罩和链条罩盖等关键零部件的轻量化技术进行了应用分析。吉利4D20轿车柴油机大量采用铝合金以及经过优化设计轻量化结构,使其单位功率质量达到2.12kg/kW。
关键词(KeyWords): 轿车柴油机;轻量化技术
基金项目(Foundation): 科技部2008年国际科技合作与交流专项,《汽车轻量化核心技术的开发与应用研究》,项目编号:2008DFB50020子项
作者(Authors): 袁兆成;赵福全;董仁;方舟;
参考文献(References):
- 1Schoeffmann W,Beste F,Atzwanger M,et al,Lightweight Engine Structures-Mechanical Acoustic and Production Aspects.SAE Paper2005-01-1378.
- 2Schoffmann W,Beste F and Marquard R,Lightweight Engine Design Strategies.SAE Paper2000-01-1546
- 3Sorger H and Marquard R.AVL Spectros-a Concept for Lightweight Modular Engine Design.SAE Paper2000-01-0672.
- 4范军锋,陈铭.中国汽车轻量化之路初探.铸造,2006,55(10):995~998.
- 5钱人一.轿车发动机机体的轻量化技术.中国汽车工程学会制造年会,2005.
- 6袁兆成.内燃机设计.北京:机械工业出版社,2008.
- 7陈家瑞.汽车构造(上册).第二版.北京:机械工业出版社,2007.
- 8钱人一.德国鲁克公司的双质量飞轮(上).汽车与零件,2006(3):35~36.
- 9蒋光福,李智勇,杨辉煌,等.发动机连杆轻量化设计.计算机辅助工程,2006,15(增刊):131~133.