非稳态侧风条件下车辆气动特性研究Research on Automotive Aerodynamic Characteristics in Unsteady Crosswind
鲍欢欢,王勇,周龙,曾翌,陈阵
摘要(Abstract)：
为揭示车辆在侧风下的气动特性,通过编写用户自定义函数(UDF)实现来流方向按正弦函数规律变化,模拟了车辆的非稳态侧风工况。计算结果表明:通过UDF连续改变来流方向的方法可实现对车辆非稳态侧风的模拟;非稳态侧风中,尾部流场结构和车身表面气流分离位置的变化,以及车身上、下部的速度差是气动力波动的主要原因。对不同尾部造型车辆的气动特性研究表明,尾部造型对车顶负压区范围的影响是气动升力差异较大的主要原因。
关键词(KeyWords)： 非稳态侧风;UDF;气动特性;尾部造型
基金项目(Foundation): 重庆市重点产业共性关键技术创新专项(基于风洞的汽车空气动力学设计及应用)
作者(Author): 鲍欢欢,王勇,周龙,曾翌,陈阵
参考文献(References)：
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