一种用于车内降噪的子结构优化技术One Substructure-Optimizing Technology for Reducing Internal Noise of Vehicles
丁渭平
摘要(Abstract)：
提出一种以车内降噪为目的车身结构动态修改的新方法,该方法将对车身壁结构的局部修改等效地视为在其上附加一子结构,并给出了车内声压变化与车身壁结构修改间的直接定量关系。以此为基础,建立了子结构的优化设计模型,通过具体算例说明了子结构位置选择的恰当与否对降噪效果至关重要,并通过试验验证了其可行性。
关键词(KeyWords)： 车内噪声;结构;设计;模型
基金项目(Foundation): 国家自然科学基金资助项目(59875069)。
作者(Author): 丁渭平
参考文献(References)：
- 1 Spannheimer H et al.Infrasound and tow Frequency Noise in
- the Passenger Compartment of Vehicles.Journal of Low
- Frequency Noise,Vibration and Active Control, 1997, 16(4)
- 2 Linden P J G et al.Experimental determination of Low
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- 3 孙玉温.比较生理学．合肥:中国科技大学出版社,1994．
- 4 周传荣等.机械振动参数识别及其应用．北京:科学出版
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- 5 丁渭平．车身结构低频声学分析理论及设计方法研究.西
- 安交通大学博土学位论文,2000．