李文;王铁;朱建军;王大书;李小粉;

• 1:太原理工大学

摘要(Abstract)：

针对D30燃料特性,对某发动机燃料供给系统和喷射系统进行了重新设计,并进行了燃用D30燃料和柴油燃料的动力性和排放性试验研究。结果表明,通过改造低压油路和调整发动机喷油泵参数后,D30混合燃料能够使发动机基本保持原机的动力性;通过对高压喷油泵的供油提前角和喷油嘴启喷压力进行调整,相对于原机,燃用D30燃料发动机NOx排放平均降幅为30%,PM排放最大降幅为87.8%。

关键词(KeyWords)： 混合燃料;柴油;二甲醚;NOx;PM

Abstract:

Keywords:

基金项目(Foundation):

作者(Authors): 李文;王铁;朱建军;王大书;李小粉;

参考文献(References)：

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