燃料电池轿车悬架匹配研究Investigation on the Suspension Matching of Fuel Cell Car
熊璐;余卓平;于增亮;
摘要(Abstract)：
对装备燃料电池动力系统的轿车进行悬架匹配,通过改变弹簧刚度与长度使得在保证车辆平顺性的同时满足了对离地间隙的要求。基于ADAMS/CAR的悬架运动学与整车操纵稳定性分析结果显示,悬架匹配后该燃料电池轿车不足转向特性与角阶越输入的响应特性较原车削弱,操纵稳定性总体良好。
关键词(KeyWords)： 燃料电池轿车;悬架;匹配;平顺性;操纵稳定性
基金项目(Foundation):
作者(Authors): 熊璐;余卓平;于增亮;
参考文献(References)：
- 1Friedlmeier G,Friedric J,Panik F.Test experiences with the DaimlerChrysler hydrogen-fueled fuel cell electric vehicle NECAR4.Fuel Cells,2001,1(2):92～96.
- 2Kruger R.Alternative Antriebe:Der Focus FCEV Hybrid-Ein zukunftsweisendes Brennstoffzellen-fahrzeug von Ford.ATZ2003(105):568～573.
- 3吴宪,徐庆华,陈昌明.燃料电池轿车底盘总布置智能化装配设计的实现.制造业自动化,2002,26(4).
- 4《汽车工程手册》编辑委员会.汽车工程手册·设计篇.北京:人民交通出版社,2001.
- 5郭孔辉.汽车操纵动力学.吉林:吉林人民出版社,1991.
- 6余志生.汽车理论.北京:机械工业出版社,2002.