张建文,侯建付

• 1:吉林工业大学
• 2:吉林工业大学

摘要(Abstract)：

动力总成悬置系统的动力学参数是研究悬置系统动力特性和隔振设计的重要依据。提出了一种悬置系统参数识别的方法，即功率谱法，并针对一具体的动力总成悬置系统进行了参数识别。通过实验证明此方法是一种可行的、识别精度较高的有效方法。

关键词(KeyWords)： 动力总成;悬置;参数;识别;功率谱

Abstract:

Keywords:

基金项目(Foundation):

作者(Author): 张建文,侯建付

参考文献(References)：

• 1潘旭峰等.诊断、建模、灵敏度分析和优化设计.汽车工程,1989(1)
• 2发动机意置设计计算的研究,二汽科技,1980(6)
• 3侯建付.FF式轿车横置动力总成是置系统分析及其参数优化.吉林工业大学硕士论文,1988