邢世凯;马朝臣;吕伟;

• 1:北京理工大学

摘要(Abstract)：

以JK90S可调喷嘴涡轮与WD615.50型柴油机配机试验数据为基础,对采用GT-POWER建立的配机仿真模型进行了校验,使仿真的发动机参数和涡轮的进出口参数与试验值误差小于5%。采用校正后的GT-POWER配机仿真模型,对经过调节喷油量后的WD615.50型柴油机与JK90S增压器的配机运行工况进行仿真计算,确定了可调喷嘴涡轮随发动机工况变化时的最优开度脉谱图。

关键词(KeyWords)： 可调喷嘴涡轮;增压柴油机;匹配特性

Abstract:

Keywords:

基金项目(Foundation): 国家自然科学基金资助项目(51006011和51176013)

作者(Authors): 邢世凯;马朝臣;吕伟;

参考文献(References)：

• 1吕伟,马朝臣,祁明旭,等.内燃机增压器可调涡轮喷嘴环叶片受力状态研究.内燃机学报,2009,27(6).
• 2 Filipi Z,Wang Y,Assanis D.Variable geometry turbine(VGT)strategies for improving diesel engine in vehicle re-sponse:A simulation study.International Journal of HeavyVehicle Systems,2004,11.
• 3朱大鑫.涡轮增压与涡轮增压器.北京:机械工业出版社,1992.
• 4 Van Nieuwstadt M J,Kolmanovsky I V,Moraal P E,Ste-fanopoulou A,Jankovic M.EGR-VGT control schemes:Ex-perimental comparison for a high-speed diesel engine.IEEEControl Systems Magazine,2000,20(3).
• 5马朝臣,杨长茂,朱庆,等.可调涡轮增压器改善柴油机低速扭矩特性的试验研究.汽车技术,1997(6).
• 6施新,马朝臣,鲍捷.JK90S可变喷嘴涡轮增压器试验研究.车用发动机,2005(6).
• 7马培正.VGT气动执行机构的设计及其与柴油机匹配的仿真研究:[学位论文].北京:北京理工大学,2008.
• 8佟德辉.WD615系列柴油机排放控制技术的研究:[学位论文].天津:天津大学,2004.
• 9芮鹏.高强化柴油机性能优化及可调涡轮增压系统匹配的仿真研究:[学位论文].北京:北京交通大学,2006.
• 10郭林福.VGT电控增压系统的开发及其与柴油机优化匹配的研究:[学位论文].北京:北京理工大学,2003.