陈双,钟孝伟

• 1:辽宁工业大学

摘要(Abstract)：

在建立二自由度1/4车辆主、被动悬架模型和LQG控制器的基础上,设计了卡尔曼滤波器实现对悬架状态的估计。针对汽车主动悬架作动器增益故障,设计卡尔曼滤波器获得状态残差,实现对故障的在线诊断,得到悬架故障增益。对LQG控制率进行实时控制力补偿,实现主动悬架作动器的容错控制,并利用MATLAB/Simulink进行了仿真。结果表明,设计的状态估计器能及时发现故障,并进行控制力补偿,使故障悬架快速恢复原有性能,提高主动悬架的可靠性。

关键词(KeyWords)： 主动悬架;卡尔曼滤波;状态估计;残差;控制力补偿

Abstract:

Keywords:

基金项目(Foundation): 国家自然科学基金项目(51605213);; 辽宁省科技厅项目(201602367);; 辽宁省教育厅项目(L2015227)

作者(Author): 陈双,钟孝伟

DOI: 10.19620/j.cnki.1000-3703.20172037

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