郭孔辉,刘青

• 1:吉林工业大学
• 2:吉林工业大学

摘要(Abstract)：

计算出运动状态下轮胎印迹纵向瞬时变形的数学表达式。在考虑胎宽影响的条件下，建立了车轮输入分别为转动角与侧向位移、侧偏角与转偏率时的轮胎非稳态侧偏模型（传递函数）。根据该模型计算出的频率响应特性与试验结果相符，为汽车方向操纵运动仿真、前轮摆振和汽车动态响应等研究提供了反映物理实质的轮胎非稳态侧偏理论模型。

关键词(KeyWords)： 非稳态;轮胎侧偏特性;模型;轮胎宽度;影响

Abstract:

Keywords:

基金项目(Foundation):

作者(Author): 郭孔辉,刘青

参考文献(References)：

• 1 郭孔辉,刘青.轮胎非稳态侧偏特性的建模.汽车技术,1996(2)
• 2 郭孔辉,刘蕴博,杨阳.轮胎试验技术的开发研究及其在汽车性能研究中的应用前景.汽车工程,1990,12(1)
• 3 Pacejka H B.Analysis of Tire Properties,Chap.9 of Mechanics of Pneumatic Tires, U. S. DOTHS 805 952,NHTSA,1981:721～870
• 4郭孔辉.汽车操纵动力学.长春:吉林科学技术出版社,1991
• 5郭孔辉.轮胎动态侧偏特性对汽车摆振的影响.汽车技术,1995(4)
• 6 Pacejka H B.In-Plane and Out-of-Plane Dynam-ics of Pneumatic Tyres.Vehicle System Dynamics,1981,10(4,5)
• 7 Barson C W,Osborne DJ.Dynamic Properties ofTires.IMechE Conference on AutomobileWheefa and Tyres.C277,1983.
• 8隋军.稳态条件下轮胎纵滑倒偏特性的研究.吉林工业大学博士学位论文,1994