段敏;石晶;孙万杰;赵治;李超;

• 1:辽宁工业大学
• 2:锦州锦恒汽车安全系统有限公司
• 3:辽宁工业大学

摘要(Abstract)：

应用多刚体动力学和有限元理论,在MADYMO软件中建立了包括车体、安全带、安全气囊和假人的微型客车驾驶员约束系统模型。综合考虑安全带、安全气囊参数对模型进行调整,较真实再现了正面碰撞试验过程,并完成了对乘员头部伤害指数、胸部性能指标和大腿性能指标的仿真计算。与实车碰撞试验结果对比可知,该模型满足了工程计算要求。

关键词(KeyWords)： 微型客车;乘员约束系统;模型;正面碰撞

Abstract:

Keywords:

基金项目(Foundation):

作者(Authors): 段敏;石晶;孙万杰;赵治;李超;

参考文献(References)：

• 1孙世基,黄承绪.机械系统刚柔耦合动力分析及仿真.北京:人民交通出版社,2000.
• 2高勇丽,徐立伟,董瑞强,张亮.基于多刚体动力学乘员约束系统的模拟研究.中国汽车安全技术国际研讨会,2006.
• 3兰海涛.汽车正面碰撞离位乘员保护的仿真技术及其应用:[学位论文].吉林:吉林大学,2006.
• 4Jeong,Keun Lee.ACorrelation MethodologyofAirbagBodyBl-ock Test and Simulation Using Optimization Technique.SAE Paper,2004011630.