屏蔽层对CAN总线抗干扰能力影响的研究Research on Anti-interference Ability of Shielding Layer on Vehicle CAN Bus
李玉龙;王丽芳;廖承林;吴振军;
摘要(Abstract)：
分析了屏蔽双绞线和非屏蔽双绞线感性和容性耦合机理。根据ISO7637—3标准搭建了系统测试平台,通过试验对比分析了屏蔽层存在与否和不同接地方式对汽车CAN总线抗干扰能力的影响,研究了错误帧的产生原因及与负载率的关系。试验结果表明,当屏蔽双绞线的屏蔽层不接地时,其传输信号的抗干扰能力和非屏蔽双绞线基本相同;屏蔽层入端接地和两端接地抗干扰能力略好于出端接地抗干扰能力。
关键词(KeyWords)： CAN总线;屏蔽层;抗干扰能力
基金项目(Foundation): 国家“十五”863计划电动汽车重大专项“电动汽车总线系统抗干扰能力测试研究(2005AA501670)”
作者(Authors): 李玉龙;王丽芳;廖承林;吴振军;
参考文献(References)：
- 1葛林,周文华,徐航.CAN通信网络在汽车中的应用研究.汽车技术,2000(11):1～3.
- 2Wayne J,Johnson.A Proposal for Vehicle Network Protocol Standard.SAE Transactions.860392:10～13.
- 3阳宪惠.现场总线技术及其应用.北京:清华大学出版社,1999.
- 4ISO11898,Road Vehicles-Interchange of Digital Informati-on-Controller Area Network for High-Speed Communication.1994.
- 5PF-10540,DaimlerChrysler Corporation Performance Stand-Standard.2001.
- 6ES-XW7T-1A278-AC,FORD Motor Company.2003.
- 7G MW3097,GMW3100,GM World Wide Engineering Stand-ards.2001.
- 8Clayton R.Paul.Introduction to Electromagnetic Compatibility.Hoboken,New Jersey:John Wiley&Sons,Inc.2006.
- 9ISO7637,Road Vehicles-Electrical Disturbances from Cond-uction and Coupling.2004.