半挂汽车列车弯道行驶工况下轴偏角对行驶稳定性影响的仿真分析Analysis on the Influence of Axial Deviation Angle on Driving Stability When Semi-trailer Train Running in a Curve
宋年秀,苏建,苏丽俐,李钱,刘宏飞,梁成江
摘要(Abstract)：
针对半挂汽车列车弯道行驶稳定性差的问题,运用仿真分析软件ADAMS建立了半挂汽车列车整车模型,通过对比稳态转向特性试验和制动效能试验的仿真结果与实车试验结果,验证了仿真模型与实车的一致性。分析了弯道行驶工况下轴偏角对半挂汽车列车折叠角和转向特性的影响,结果表明,半挂车轴偏角的方向与半挂汽车列车的转向一致时,半挂汽车列车折叠角增大,有利于半挂汽车列车的行驶稳定性。
关键词(KeyWords)： 半挂汽车列车;弯道行驶;轴偏角;稳定性
基金项目(Foundation):
作者(Author): 宋年秀,苏建,苏丽俐,李钱,刘宏飞,梁成江
参考文献(References)：
- 1关志伟,等.应用虚拟样机技术进行半挂汽车列车制动动力学分析.汽车技术,2005(l0):17~19.
- 2李钱.半挂车轴偏角对其行驶性能影响的研究:[学位论文].长春:吉林大学,2008.
- 3刘宏飞,等.半挂汽车列车直线行驶横向摆振研究.汽车技术,2005(1):11~14.
- 4张建国.半挂汽车列车制动稳定性仿真分析:[学位论文].长春:吉林大学,2007.
- 5余志生.汽车理论.北京:机械工业出版社,2000.
- 6GB/T6323.6-1994汽车操纵稳定性试验法稳态回转试验.
- 7JT/T426-2000汽车列车性能要求及试验方法.
- 8GB/T13873-92货运挂车试验方法.
- 9GB/T13594-2003机动车和挂车防抱死制动性能和试验方法.
- 10GB/T12534-1990汽车道路试验方法通则.