• 介绍三种汽车前轴生产方法

    <正> 编者按:前轴是汽车的一个重要零件,一般都是用大型锻压设备锻造的。目前全国各地都在生产汽车,但一般说来,很多小厂都没有这种大型锻压设备。这样,前轴的生产,便是一个需要解决的问题。我国汽车工业战线上

    1970年01期 12页 [查看摘要][在线阅读][下载 31K]
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  • 北京-130轻型载重汽车钢管组焊式前轴

    <正> 北京-130轻型载重汽车是在伟大领袖毛主席亲自发动和领导的史无前例的无产阶级文化大革命中茁壮成长起来的,是我厂广大革命职工高举毛泽东思想伟大红旗,自力更生,艰苦奋斗,破除迷信,解放思想的产物,在设计、试制和成批生产过程中,我们牢记毛主席“打破洋框框,走自己工业发展道路”的教导,创制了一些比较适合我厂生产条件的结构和装备,钢管组焊式前轴就是其中的一例。

    1970年01期 13-15页 [查看摘要][在线阅读][下载 126K]
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  • 上海交通牌中型载重汽车钢管组焊式前轴

    <正> 我厂原来是个汽车修理厂。1958年,在总路线、大跃进、人民公社三面红旗指引下,全厂革命职工,遵循毛主席“自力更生,艰苦奋斗,破除迷信,解放思想”的伟大教导,在短时间内就试制出了载重汽车,并逐渐投入成批生产。通过几年来的无产阶级文化大革命,革命职工的两条路线斗争觉悟和继续革命的觉悟大大提高。根据毛主席“我们不能走世界各国技术发展的老路,跟在别人后面一步一步地爬行。我们必须打破常规,

    1970年01期 16-17页 [查看摘要][在线阅读][下载 91K]
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  • 锻造江淮牌汽车前轴

    <正> 在伟大领袖毛主席“打破洋框框,走自己工业发展道路”的光辉思想鼓舞下,用自制土设备,锻打出江淮牌汽车前工字梁,这是战无不胜的毛泽东思想的伟大胜利! 我厂是1966年筹建的。是一个设备缺乏、技术薄弱的小厂。 1968年接到省革命委员会交给我厂锻打江淮牌汽车前工字梁的任务。我们觉得,这是对我们的信任,也是对我们的鼓舞。我们决心锻打出汽车前工字梁,填补安徽省汽车工业的空白,为伟大领袖毛主席争光,为伟大社会主义祖国争光! 当时,我们仅有的较大锻压设备是自制一台叫“半条命”的1000吨摩擦压力机(因为这台压力机,经常坏,经常修,名是一千吨,实际压力只有七百吨,所以大家都叫它“半

    1970年01期 17-23页 [查看摘要][在线阅读][下载 954K]
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  • 汽车铸钢前轴

    <正> 我厂生产的井冈山-27型载重汽车,按原设计,其前轴是用30Cr钢锻造的。由于我厂没有这种大型锻压设备,故改为铸钢前轴。伟大领袖毛主席教导我们说:“在生产斗争和科学实验范围内,人类总是不断发展的,自然界也总是不断发展的,永远不会停止在一个水平上。因此,人类总得不断地总结经验,有所发现,有所发明,有所创造,有所前进。”我厂广大革命工人和革命技术人员,遵照毛主席“独立自主、自力更生”的伟大教导,对汽车前轴进行了一系列工艺改革,把锻钢前轴改为铸钢前轴,从而满足了我厂成批生产汽车的需要,为汽车前轴的生产闯了另一条路子。

    1970年01期 23-26页 [查看摘要][在线阅读][下载 172K]
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  • 关于汽车钣金件液压成形情况的介绍

    <正> 遵照伟大领袖毛主席“备战、备荒、为人民”的教导,为了适应轿车品种多变和小批生产的特点,在没有大吨位压床的条件下也能多快好省地制造一些大的车身覆盖件,我们对液压成形工艺进行了一系列的试验。现将试验情况介绍如下。

    1970年01期 34-39页 [查看摘要][在线阅读][下载 651K]
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  • 汽车车厢栏板及储气筒封头的爆炸成形

    <正> 在试制井冈山——6500型6.5吨载重汽车的过程中,我们遇到的一个困难问题是:没有冲压设备怎样做出形状复杂的大钣金件?于是我们学习了毛主席“我们不能走世界各国技术发展的老路,跟在别人后面一步一步地爬行。我们必须打破常规,尽量采用先进技术,在一个不太长的历史时期内,把我国建设成为一个社会主义的现代化的强国”的伟大教导。大家思想顿时豁然开朗。经过反复讨论,决定采用先进成形工艺——爆炸成形。

    1970年01期 40页 [查看摘要][在线阅读][下载 49K]
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  • 独立自主绘宏图 自力更生奏凯歌——发动机四条流水生产作业线

    <正> 在伟大领袖毛主席“备战、备荒、为人民”,“要准备打仗”的伟大战略思想指引下,在省市革委会的直接领导和亲切关怀下,在几十个兄弟厂的努力协作下,我厂广大革命工人和干部满怀为伟大领袖毛主席争光,为伟大社会主义祖国争光的雄心壮志,乘“九大”的浩荡东风,在一九六九年胜利地超额完成了三百零二辆江淮牌三吨载重汽车的生产,为社会主义革命和社会主义建设作出了贡献。这是毛主席革命路线的伟大胜利,是毛泽东思想的伟大胜利。但是,生产汽车并不是一帆风顺的,一开始就有来至各方面的阻力。掌握了毛泽东

    1970年01期 41-55页 [查看摘要][在线阅读][下载 2402K]
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  • 制造准双曲线螺旋伞齿轮的简易设备

    <正> 毛主席教导我们说:“真理只有一个,而究竟谁发现了真理,不依靠主观的夸张,而依靠客观的实践。只有千百万人民的革命实践,才是检验真理的尺度。”我厂广大革命工人遵循毛主席的这一伟大教导,对资产阶级技术观点进行了彻底批判,决心树立起符合毛泽东思想的无产阶级的崭新的技术理论。

    1970年01期 56-59页 [查看摘要][在线阅读][下载 250K]
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  • 煤气红外线烘干清洗零件

    <正> 我厂清洗冲压零件烘干设备,过去由于推行“洋奴哲学”、“爬行主义”、“专家治厂”等修正主义办企业路线,用了近三年时间,花了国家数万元投资,搞了一个高达5米、长约8米的煤气炉加热烘干设备。在实际使用中,暖风出口温度只有40℃,在清洗零件的周围温度,已降到室温,根本没有烘干作用。因而造成零件表面存有水份,使零件锈蚀,

    1970年01期 78-79页 [查看摘要][在线阅读][下载 93K]
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  • 产品介绍

    无产阶级文化大革命极大地推动了我国生产力的发展。战斗在汽车工业战线上的广大革命工人、革命干部和革命科技人员,遵照伟大领袖毛主席的教导:“我们不能走世界各国技术发展的老路,跟在别人后面一步一步地爬行。我们必须打破常规,尽量采用先进技术,在一个不太长的历史时期内,把我国建设成为一个社会主义的现代化的强国。”发扬了敢想、敢干、敢于创造的革命精神,设计、试制、生产出符合我国国情的发动机及汽车,新产品如雨后春笋般涌现。为便于了解,集思广益,更好地推动我国汽车工业的飞速发展,现就我们所了解到的几种,介绍如下。

    1970年01期 80-102页 [查看摘要][在线阅读][下载 1315K]
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  • 汽油机多火源点火系统试验简讯

    <正> 安徽省阜阳科委、蚌埠运输系统的四个单位,遵照伟大领袖毛主席“备战、备荒、为人民”的伟大教导,经过三年多的艰苦奋斗,创造了具有我国独特风格的汽油机“多火源点火系统”。这种点火系统,就是在燃烧室上布置了多只火花塞,依靠新点火系的元件和线路,保证发动机同一缸内多只火花塞同时发火。由于布置同时发火的多火花塞,使火焰传播距离缩短,燃烧速度加快;点火提前角能够变小,来不及燃烧的“死角”减小;混合气容易点燃;混合气可以更稀些;可提高

    1970年01期 103-104页 [查看摘要][在线阅读][下载 81K]
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