• 降低SH-211A轻型越野汽车噪声的实验研究

    <正> 前言近年来,噪声的防治工作日益引起人们的注意。噪声污染对城市的生活环境、人们的正常工作及身体健康都有严重的影响。它的危害程度仅次于废水、废气,成为城市三大公害之一。汽车噪声是城市噪声的主要组成部分。随着各项建设事业的飞速发展,汽车的数量日益增多,汽车噪声对环境的威胁也越来越大,所以对汽车噪声应该采取积极有效的措施加以防治。

    1978年01期 1-11页 [查看摘要][在线阅读][下载 538K]
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  • 解放牌汽车新型排气消声器的研究

    <正> 随着社会主义建设事业的发展,北京市机动车辆的数量逐年增加,这就使城市中行驶车。辆产生的交通噪声急剧增长,严重地影响了职工和市民的学习、工作及休息。北京市环境保护办公室从1974年开始着手制定北京市机动车辆噪声允许标准。从调查与分析情况表明,目前北京市交通噪声主要成因是单个车辆噪声,而不在于车流量,这主要是

    1978年01期 12-15页 [查看摘要][在线阅读][下载 229K]
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  • BK-630旅行车改装设计中的几个问题

    <正> BK-630旅行车是我厂1972年试制的新产品,至目前为止已生产三百多辆,受到了用户的欢迎。现将我们改装设计中考虑的几个主要问题介绍如下。 1972年上半年,上级要求我们用BJ-130载重汽车底盘改装旅行车,乘坐15~16人,舒适性要好,视野宽敞,通风良好,操纵方便灵活,耐用美观大方等。根据这些要求,我们初步考虑了外型尺寸。长度,主要考虑了座椅的前后排列,同时初步核对负荷状况;宽度,主要

    1978年01期 15-21页 [查看摘要][在线阅读][下载 390K]
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  • 试谈与液压制动胶管接头有关的几个问题

    应彦孝;

    <正> 液压制动胶管俗称液压刹车软管。胶管总成的组成有五个零件:二只管接头;二根衬管;一根橡胶管。胶管最外层是一根具有防老化性能,密封良好而完整的橡胶管。剥去外层橡胶,就是用棉线(或其它纤维线)编织得很紧密的编织层,它是组成胶管的骨架,有许多优良的性能,如能承受几百公斤/厘米~2的高压(此时胶管内径膨胀极小),并有在一定内压力作用下耐弯曲疲劳的良好性能等。编织层通常是二层,三层的极少。管接头装上橡胶管并经

    1978年01期 22-30页 [查看摘要][在线阅读][下载 707K]
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  • 6130Q型柴油机气缸盖开裂问题的初步探讨

    魏绪泽;吴永昌;

    <正> 气缸盖进排气门之间横堤的开裂,是6130Q型柴油机可靠性中一个带普遍性的问题。无论台架试验还是装车行驶,这种情况都会出现,甚至有时发生在柴油机最初运转的几十个小时之内。并且一旦开裂,很快就会发展到非常严重的程度。一、开裂机理平均有效压力是表征柴油机机械负荷和热负荷大小的重要指标。6130Q型柴油机的最大

    1978年01期 31-35页 [查看摘要][在线阅读][下载 296K]
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  • 弹簧垫圈张开的原因及其合理使用

    陆联海;

    <正> 汽车前后桥钢板弹簧骑马螺栓用弹簧垫圈在装配时,经常出现有张开现象,这是目前不少汽车厂普遍存在的质量问题。由于弹簧垫圈张开问题得不到解决,螺母在拧紧时达不到原规定拧紧力矩,因而使弹簧钢板之间达不到应有予紧力,对钢板弹簧疲劳寿命等有一定影响。我们曾做了一些试验验证工作,获得了一些感性知识,加深了对弹簧垫圈性能方面的了解。同时,发现了一个新问题,即弹簧垫圈如何正确、经济、合理地使用,以防止设计中盲目采用,而又得不到应有效果,浪费了钢材。

    1978年01期 36-37页 [查看摘要][在线阅读][下载 120K]
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  • 可靠性试验跑道路面设计的统计方法

    <正> 汽车的可靠性和耐久性是汽车的重要质量指标。在考核汽车的可靠性和耐久性的行驶试验中,道路条件是评价上述指标的主要因素之一。目前国内各汽车厂多是选择各种类型的自然道路进行长途行驶试验,暴露汽车可靠性和耐久性方面存在的问题,以便加以改进。随着公路建设事业的发展,路面状况得到了很大改善,愈来愈难以找到适于进行可靠性

    1978年01期 38-54页 [查看摘要][在线阅读][下载 756K]
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  • 汽车钢板弹簧的使用保养及焊接修理试验

    徐振邦;

    <正> 一、钢板弹簧的使用保养及注意事项目前我国汽车悬挂结构,主要采用的是钢板弹簧。因它的承载力较强,可起减缓冲击震动的作用,纵向装置的钢板弹簧还可起导向作用。钢板弹簧在受载变形时,各片之间产生相对滑动,以达到缓冲减震的作用。因此在装配钢板弹簧时应注意擦拭干净,涂一薄层润滑脂(剂)(二硫化钼粉或石墨粉较好),并应把它列入定期保养项目中,以达到钢板弹簧的正常使用和延长其寿命。在使用中如果只注意检查和

    1978年01期 54-56页 [查看摘要][在线阅读][下载 420K]
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  • 谈谈矿用自卸汽车的使用

    张文生;

    <正> 在采掘工业中占有重要地位的汽车运输,如何适应治金工业大治快上迅速发展的生产形式呢?一方面是机械制造部门提供高质、耐用、价廉的矿用自卸汽车;另一方面也要加强矿用自卸汽车的使用与管理。只有这两方面都注意了,才能速迅地把采掘运输搞上去,为实现四个现代化做出贡献。矿用自卸汽车的使用条件是极其恶劣的,首先是矿山道路条件很差,柏油、水泥路的公路很少,主要是采场的土石和碎石路;在掌子面部分则根本没有路,表面凹凸不平,尖石遍

    1978年01期 57-59页 [查看摘要][在线阅读][下载 181K]
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  • 发动机漏气故障诊断

    陈凤仁;

    <正> 发动机遇有漏气故障,则压缩终了压力和温度以及燃烧压力都得降低,其结果必然导致发动机起动困难、功率不足和油耗增加。漏气故障严重者,发动机甚至无法起动运转。发动机漏气的途径有: (1)缸盖螺丝不紧、缸垫密封不良,气体窜出机外; (2)活塞、活塞环和气缸筒间隙过大,活塞环弹力不足或“对口”等,故使气体漏入曲轴箱;

    1978年01期 59-62页 [查看摘要][在线阅读][下载 230K]
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  • 采用键连接的中间轴和一、二速齿轮

    宋裕民;

    <正> 我厂目前生产的解放牌变速器中间轴,系由单件的一、二速齿轮用半圆键与轴连接(如图1、2所示)组成,改变了原厂的齿轮轴型式。这种结构原先在我公司各汽车保养场的旧件修复时采用过,1971年起正式作为我厂配件,并广泛用干公共汽车上。连接装配后的中间轴与原厂尺寸相同,齿轮、键与轴的配合尺寸如下:

    1978年01期 62-64页 [查看摘要][在线阅读][下载 114K]
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  • 如何延长汽车易腐蚀部件的使用寿命

    汤振亚;

    <正> 我们修理厂的同志们都有这么个感觉:修理汽车最感头痛的事莫过于对付客车钢骨架的腐蚀和货车的驾驶室、翼子板等的腐蚀。我区地处黄河之滨、水咸地碱,腐蚀情况尤甚于一般地区,同志们碰到此事,往往只是摇摇头,无可奈何。

    1978年01期 64-66页 [查看摘要][在线阅读][下载 165K]
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  • 231A_2G型化油器改装三重喉管的试验

    王建存;

    <正> 在毛主席革命路线指引下,我公司在一九七四年八月至一九七五年一月曾采用优选法提出了解放牌汽车使用的231A_2G型化油器改用φ28.72毫米大喉管和1(1/8)圈油针开度的节油技术方案,取得了一定效果。但喉管缩小后,由于化油器腔体的通过面积缩小了117.35平方毫米,发动机最大功率有所下降。为了解决这个动力性和经济性的矛盾,我们又提出了将231A_2G

    1978年01期 66-72页 [查看摘要][在线阅读][下载 345K]
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  • 介绍一种插销式刹车管接头

    傅广振;

    <正> 目前,林业汽车队使用的车辆,大部分都拖带挂车。由于装卸、修理、保养车辆,必须经常摘挂拖车,为了提高生产效率,我们为解放牌(CA—10B)汽车设计了一种插销式刹车管接头。下面分五个部分介绍: 一、插销式刹车管接头的功用 1.连接刹车管路;

    1978年01期 72-74页 [查看摘要][在线阅读][下载 112K]
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  • 圆拉法加工直齿锥齿轮所依据的两个公式的推导(一)

    <正> 用圆盘拉刀拉削齿轮的方法,在机械制造业中获得广泛地应用。用圆拉法加工出的直齿锥齿轮,在本身的啮合精度、工作平稳性和噪音方面,在轮齿的强度和耐磨性方面,都不比用传统的铣刨等加工方法所加工的齿轮差,在某些方面甚至更好,特别是圆拉法的生产率之高,是其它加工方法所不能相比的。另外,由于切齿过程的特点,使圆拉机床的结构比其它类型加工直齿锥齿轮机床大为简化。但是,圆拉法加工直齿锥轮所用的圆盘拉刀,结构复杂,制造困难。

    1978年01期 75-79页 [查看摘要][在线阅读][下载 171K]
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  • 《钢背——塑料复合材料在汽车上应用技术座谈会》在辽源市召开

    <正> 根据一机部汽车轴承局(77)汽技便字第二十九号文的精神,1977年11月10日至14日在吉林省辽源市召开了钢背——塑料复合材料在汽车上应用技术座谈会。参加会议的有38个单位的45名代表。

    1978年01期 79页 [查看摘要][在线阅读][下载 38K]
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