- 王若鹤
本文介绍了NJG427A型发动机的设计和研制情况,给出了该机的主要性能指标,详细分析了主要零部件的结构、整机总布置。本文还介绍了台架和道路试验结果。
1985年07期 2-9页 [查看摘要][在线阅读][下载 354k] [下载次数：27 ] |[引用频次：0 ] - 李大治
为解决增压汽油机燃烧过程中的爆燃问题,作者研究了一种辅助顶隙点火燃烧法,即采用副火花塞使爆震区提前点火燃烧,从而避免或减小了爆燃。
1985年07期 9-11页 [查看摘要][在线阅读][下载 172k] [下载次数：8 ] |[引用频次：0 ] - 鞠盛文,费虹
本文以6100型车用汽油机连杆为研究对象,介绍了一种新的应力分析测试方法,即用环氧树脂为材料制成与实物相同或相似的连杆模型,采用电测法进行表面应力分析。文中运用了三维光弹性试验结果、三维有限元应力分析结果以及实物电测结果进行对比。四种结果对比说明:用环氧树脂模型代替实物及设计方案进行电测法应力分析是一种很有实用价值的测试方法。
1985年07期 12-16页 [查看摘要][在线阅读][下载 218k] [下载次数：37 ] |[引用频次：0 ] - 李玉洁
本文以黄海牌DD650G型大型客车风窗结构设计为例,说明了大型客车风窗设计的一般原则、步骤,详细地介绍了风窗各部位的作图方法。
1985年07期 16-22页 [查看摘要][在线阅读][下载 356k] [下载次数：50 ] |[引用频次：2 ] - 孔明树
本文结合对解放牌汽车的科研成果及有关资料分析讨论了影响汽车前轮摆振的诸因素分别讨论了转向系统的刚度、前轮定位参数和簧上结构模态参数的匹配等三方面对前轮摆振的影响,并提出了改善措施。最后分别对制造厂、改装厂、轮胎厂和使用单位提出了建议,以便改善前轮摆振的现象。
1985年07期 22-28页 [查看摘要][在线阅读][下载 368k] [下载次数：79 ] |[引用频次：9 ] - 王继成
<正> 进口汽车在我国使用普遍,役令甚长,配件需要量不断增加。为节省外汇,有必要自制配件,但首先遇到的是测绘工作。变速器是一个易损部件,渐开线花键在零件中的比重极大。鉴于它的齿短,有的还倒了角,这就给测绘工作带来许多困难。本文拟用标准化方法处理有关数据,使之达其测绘准确之目的。
1985年07期 29-34页 [查看摘要][在线阅读][下载 230k] [下载次数：64 ] |[引用频次：0 ] - 陈良骥
<正> 一、问题的提出薄壁零件在单件、小批量生产的情况下,加工内圆表面往往在普通车床上用三爪卡盘夹紧进行加工。这种夹紧方式属三点向心120°分布。零件壁厚很薄,夹紧时易于变形。加工后放松卡爪,零件回弹成了棱圆形而报废。这种情况是较为常见的。因此,必须正确掌握卡爪夹紧力与零件变形的关系。搞清了这个问题,就可以通过计算适当地增加一点外径,以提高零件抗变形的能力,使变形减小到允许的程度。作到了这一点,就可以在卡盘上车一个顶
1985年07期 34-36页 [查看摘要][在线阅读][下载 87k] [下载次数：133 ] |[引用频次：1 ] - 金家敏
<正> 一、前言二、粉末冶金材料的工程性能三、铁基粉末冶金材料及其发展现状1.铁基材料中的合金元素近五十年来,铁基材料或烧结钢的机械强度有了很大的提高。抗拉强度由15～20kgf/mm~2提高到180～190kgf/mm~2。提高强度的途径:一是改进铁粉质量,使铁粉具有更好的可压缩性能,增加压坯、烧结后的密度,二是加入合金元素,强化基体和热处理后的机械性
1985年07期 36-42+46页 [查看摘要][在线阅读][下载 400k] [下载次数：89 ] |[引用频次：0 ] - 赵平
<正> 随着汽车工业的发展,对橡胶制品的数量和质量的要求越来越高。如在高速公路行驶、大功率发动机及小型变速器的综合条件下,使得橡胶密封制品的温度达150℃以上。目前大量使用的丁腈橡胶的最高使用温度是125℃,为此国外从六十年代开始,汽车用橡胶制品有相当一部分已由聚丙烯酸酯橡胶取代了丁腈橡胶。
1985年07期 43-46页 [查看摘要][在线阅读][下载 175k] [下载次数：49 ] |[引用频次：0 ] - 王书范
<正> 随着公交事业的迅速发展,大客车的保有量逐年增加。我国现有的大客车,绝大多数是由解放牌CA10B型汽车底盘改装的,其结构参数不能完全满足大客车的运行需要,因此对其使用寿命带来明显影响。例如,发动机动力不足,底盘结构不适合大客车要求,轮胎异常磨损等。本文仅就轮胎寿命问题谈谈个人意见。
1985年07期 47-55页 [查看摘要][在线阅读][下载 439k] [下载次数：30 ] |[引用频次：0 ] - 张坚城
<正> 汽车行驶一定里程后,对于其外部装饰涂膜的机械破损、自然剥落以及制造对外蒙皮凸凹不平等缺陷应进行人工修补、刮涂腻子作业,使之平整光滑、增长美观并延长使用寿命。送往大、中修的车辆,都将进行这项作业。目前用于修补金属蒙皮凹陷处或某些特殊部位的腻子是由作为粘合剂的漆料与体质颜料组成的一种稠厚的膏状物。腻子的种类繁多,油漆厂已有定型产品。但各修理厂习惯采用自配
1985年07期 55-57页 [查看摘要][在线阅读][下载 178k] [下载次数：23 ] |[引用频次：0 ] - 郭文奎
<正> 目前使用的普通汽车,驾驶员在行驶过程中需要经常低头观察机油压力表,以此来保障发动机的正常运转,避免润滑系统发生故障,这对驾驶员来说是一种精神负担,它加速了驾驶员的疲劳。一旦不注意,没有及时发现发动机润滑系统机油压力过低或机油中断时,就会造成轻则烧毁轴瓦、重则损坏缸体的事故。在汽车上安装发动机自动保护报警器后,就可以有效地防止这类事故的发生。
1985年07期 58页 [查看摘要][在线阅读][下载 61k] [下载次数：10 ] |[引用频次：0 ] - 高履明
<正> TPM(Total Productive Maintenance)——全面生产维修活动,是日本以美国PM预防维修为基础,结合它本国TQC(全面质量管理)活动的经验,在七十年代发展起来的一种新型设备维修管理体制。TPM的基本精神,是实现全效率、全系统、全员。“全效率”,就是要使所管设备保持较高的完好率、利用率和效率,实现高产、优质、低耗和安全。“全系统”,就是对所有设备,从其研究、设计、制造、使用、维修,直到报废的全过程,都作为管理研究的对象,使之系统
1985年07期 59-61页 [查看摘要][在线阅读][下载 153k] [下载次数：33 ] |[引用频次：0 ] - 王东,王夏宁
<正> 南京冲压件厂是生产汽车中、小冲压件的专业厂、生产的零部件有1476种,使用的中,小模具达1673项、2232副,其中最大的模具重量有1000kg左右。高架仓库未建成前,所有模具只能分散堆放在各个车间的地面上,占地400m~2。由于存放零乱重叠,不仅寻找费时间,而且收发劳动强度也相当大。另外,在取存时,模具还经常发生撞击、缺损、锈蚀,严重影响精度和生产精度。
1985年07期 62-64页 [查看摘要][在线阅读][下载 168k] [下载次数：58 ] |[引用频次：0 ] -
<正> 我所去年从广州华南计算机公司购进一台HN—3070(索拉16—65)小型计算机。这是一台多功能小型计算机,可以用于实验室数据处理、科学计算及事务处理。我所目前主要用于实验室数据处理和科学计算。该机提供的数据处理系统功能较强,它包括DAPI—16硬件和BASIPS软件。
1985年07期 64页 [查看摘要][在线阅读][下载 52k] [下载次数：9 ] |[引用频次：0 ] - 泰基
<正> MIL是美国军用规范(MILITARY STANDARD)。为了提高国产汽车产品质量,中国人民解放军总后勤部车船研究所和长春汽车研究所根据上级指示要求,组织翻释了MIL规范中的车辆标准,并陆续以单行本形式出版发行。这些车辆标准包括:整车、发动机、底盘及车身部件、电器仪表、维修设备等,内容涉及技术要求、试验方法、质量检验以及防护、包装、运输等。
1985年07期 64页 [查看摘要][在线阅读][下载 52k] [下载次数：16 ] |[引用频次：0 ] 下载本期数据