• 车用6120型柴油机磨合时间的研究

    郑菊妹;

    在现生产中,发动机全功率出厂的磨合时间对于不同的机型是有差异的,在确保良好的磨合又能紧缩磨合时间是提高经济效益的一项有效措施。本文对6120型柴油机在生产中全功率出厂的磨合时间进行了研究。试验中对不同的缸套网纹、活塞环型面,润滑油牌号、磨合规范分别进行了选配试验,并逐一介绍各组磨合试验结果。评定发动机磨合效果的主要项目通常是,发动机各项性能指标、活塞环漏气量、润滑油中含铁量、缸套内表面与活塞环外圆面的磨合情况等。根据现有条件,在6120型柴油机全功率出厂磨合时间的试验研究中采用了不同的缸套网纹、活塞环型面、润滑油牌号以及不同的磨合规范,并把这几个变动因素进行了组合试验。

    1985年09期 2-7页 [查看摘要][在线阅读][下载 269K]
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  • X6130型汽车柴油机的设计与研制(下)

    言百庆;陈淦和;

    <正> 五、发动机试验对试制中的二批X6130型样机首先多次进行了100小时全速、全负荷试验和超速、超负荷试验,观察其薄弱环节,尽早解决问题。又严格按国家标准通过了二次1000小时全速、全负荷试验,500小时超

    1985年09期 7-12页 [查看摘要][在线阅读][下载 257K]
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  • 用微电子技术控制发动机的基本概况(二)

    施润昌;崔建军;

    本文在参阅大量国内外文献的基础上,对微电子技术控制发动机的技术水平和发展概况作了详细分析。这部分叙述了空燃比控制系统、废气再循环系统、怠速转速控制系统。最后,对如何发展我国的微电子控制系统提出了几点看法。

    1985年09期 12-21页 [查看摘要][在线阅读][下载 482K]
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  • 镶钉防滑轮胎的试验与研制

    霍聚成;南仁株;段石田;

    本文概要地介绍了镶钉防滑轮胎在国内、外的研制和使用状况,详细地介绍了1981年至1983年国产镶钉防滑轮胎与普通花纹轮胎和装防滑链轮胎在冰雪路面上进行动力性、经济性、牵引性能及制动性能的对比试验结果及其分析。试验结果表明,在冰雪路面上,镶钉防滑轮胎具有较高的制动性能和牵引性能,而其燃料经济性与普通花纹轮胎的基本相同。

    1985年09期 21-26+34页 [查看摘要][在线阅读][下载 862K]
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  • 论新车定型样品及标准样品的试制方法

    罗明炎;

    我国自己开发的一些汽车、特别是它们的发动机在定型时的性能,都达到了有的还超过了设计指标。但是,当投入生产后,产品就不如样品那么好了,甚至长期达不到指标的现象普遍存在。原因何在呢?人们往往把责任归罪于工艺,这是公正的吗?不!很不公正。根据作者的见解,定型过程中的失误是第一位的,只有解决了这个问题才能论及其它。那么,失误的具体内容指的是什么呢?怎样解决?文章都给了明确的回答。

    1985年09期 27-34页 [查看摘要][在线阅读][下载 323K]
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  • S08RE微合金钢在汽车深冲件上的应用

    赵所琛;曹学仁;顾建忠;韩其勇;

    <正> 一、前言汽车轻量化和降低油耗,日益成为现代汽车工业发展的主要动向。因此提高汽车深冲钢的强度级别,以屈服强度代替拉伸强度作为设计指标的要求更为迫切。上海SH760A型轿车所遇到的问题,正是这种倾向的典型例子。采用极深冲冷轧薄板制造汽车结构件时,由于强度级别低,因而造成车身质量大,油耗高,而且经常因强度不足而

    1985年09期 35-40页 [查看摘要][在线阅读][下载 777K]
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  • 气门弹簧的失效分析

    李维拥;

    <正> 一、概述气门弹簧是汽车发动机的重要零件之一,其功能是维持配气系统的构件间的正常接触,促进气门的密封作用。对气门弹簧的寿命和疲劳变形的要求十分严格。由于气门弹簧承受较大的疲劳载荷,其尺寸又有一定的限制,因而其应力状态是苛刻的,要求其有较高的弹性极限和疲劳极限。

    1985年09期 41-47页 [查看摘要][在线阅读][下载 1842K]
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  • 几种低合金渗碳齿轮钢预热处理工艺的探讨(上)

    魏贤志;李宁春;

    <正> 一、前言目前,许多汽车制造厂家对齿轮毛胚的预热处理一般均采用正火,以达到硬度HB156~207,金相组织亚平衡态铁素体、珠光体和机械加工性能良好的目的。18CrMnTi钢是制造汽车齿轮常用的钢种。在含钛

    1985年09期 47-50+40页 [查看摘要][在线阅读][下载 880K]
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  • 合理选择和发挥汽车动力性问题的探讨(上)

    林祖鑫;

    <正> 营运汽车出于其盈利要求,须妥善而迅速地运送承运对象,从而达到追求经济效益之目的。汽车运输经济效益的优劣可以如下两种指标加以判断,即承运物的周转速度和各类运行材料的单位消耗量。就行驶过程而

    1985年09期 51-55页 [查看摘要][在线阅读][下载 184K]
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  • 解放牌CA10B型载货车发动机活塞歪斜(偏缸)状态的判断

    刘守业;

    <正> 我队拥有旧解放牌CA10B型载货车40台,其中多数是由其他旧车型改装而成,这些车使用年限已久。由于连杆变形、曲轴变形和缸筒中心线与曲轴中心线垂直度超差等原因的影响,造成活塞歪斜量过大(偏缸),这是维

    1985年09期 56页 [查看摘要][在线阅读][下载 48K]
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  • 在用解放牌汽车的排气净化

    徐国卿;

    <正> 为了贯彻《中华人民共和国环境保护法》,城乡建设环境保护部于1983年9月14日颁布了《汽油车怠速污染物排放标准》和《柴油车自由加速排烟度标准》,并于1984年4月1日起正式实施。因此,研究、实现汽车发

    1985年09期 57-59页 [查看摘要][在线阅读][下载 127K]
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  • 标准化经济效果

    李庆禄;

    <正> 一、近二十年来国内外对标准化经济效果的研究国际标准化组织(ISO)于1965年开始研究标准化经济效果。由于ISO和IEC(国际电工委员会)标准是通过参加国的多数投票(70%)来制订的,所以,一项国际标准的制订可

    1985年09期 60-64页 [查看摘要][在线阅读][下载 236K]
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